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Der TABBERT Cellini zählt zu den Luxus-Wohnwagen der Marke TABBERT.
Dieser Beitrag fasst öffentlich zugängliche Erfahrungsberichte, Nutzerkommentare, Rückrufe und häufig genannte Schwachstellen zusammen.
Die genannten Punkte stellen keine offizielle Fehlerstatistik dar, sondern sollen Käufern und Besitzern helfen, kritische Bereiche gezielt zu prüfen.
Hinweis: Dieser Beitrag bezieht sich auf verschiedene Varianten des TABBERT Cellini, darunter 590 TD, 550 E, 560 TD, 655 DF, 655 EL, 750 HTD, 750 HTD Slide-Out.
Was sind die größten Schwachstellen beim TABBERT Cellini?
Die folgenden Hinweise basieren auf Erfahrungsberichten, Nutzerkommentaren und öffentlich zugänglichen Quellen. Sie zeigen wiederkehrend genannte Problemfelder des TABBERT Cellini, stellen jedoch keine offizielle Fehlerstatistik dar.
Beim TABBERT Cellini konnten in den ausgewerteten Quellen keine ausreichend häufig wiederkehrenden Berichte über Probleme an Aufbau- und Karosseriekomponenten festgestellt werden.
Vereinzelt beschriebene Verarbeitungsprobleme betreffen unterschiedliche Bauteile und lassen kein wiederkehrendes modellspezifisches Fehlerbild erkennen.
Damit lässt sich derzeit keine generelle modellspezifische Schwachstelle des Aufbaus ableiten.us lässt sich daraus bislang nicht ableiten.
Für den TABBERT Puccini konnten in den ausgewerteten Quellen keine ausreichend häufig wiederkehrenden Berichte über Wassereintritt oder Feuchtigkeitsschäden am Aufbau festgestellt werden.
Einzelne wasserbezogene Schäden betreffen unterschiedliche technische Ursachen beziehungsweise Installationen und lassen sich nicht als wiederkehrende Schwachstelle der Aufbauabdichtung einordnen.
Damit lässt sich derzeit keine modellspezifische Schwachstelle im Bereich Wassereintritt und Feuchtigkeit ableiten.ür Wassereintritt oder Feuchtigkeit ableiten.Für den TABBERT Cellini konnten in den ausgewerteten Quellen keine ausreichend häufig wiederkehrenden Berichte über Wassereintritt oder Feuchtigkeitsschäden festgestellt werden.
Damit lässt sich derzeit keine modellspezifische Schwachstelle der Aufbauabdichtung ableiten.
Beim TABBERT Cellini werden vereinzelt umfangreichere Störungen beziehungsweise Ausfälle der elektrischen und elektronischen Ausstattung beschrieben.
Vereinzelt genannte Punkte:
- Störungen beziehungsweise Ausfälle der elektrischen Anlage
- Wiederholt auslösende Sicherung
- Defekte beziehungsweise ausgetauschte elektrische und elektronische Komponenten
Die vorliegenden Meldungen liefern keine ausreichend häufig wiederkehrenden unabhängigen Cellini-Fälle mit einem vergleichbaren Fehlerbild. Ein wiederkehrender Defekt einer bestimmten elektrischen oder elektronischen Komponente lässt sich daraus derzeit nicht ableiten.
Bei TABBERT Cellini-Ausführungen mit Slide-Out werden wiederholt Funktionsprobleme beziehungsweise Ausfälle der ausfahrbaren Raumerweiterung beschrieben.
Mehrfach genannter Punkt:
- Funktionsprobleme beziehungsweise Ausfall des Slide-Out
Vereinzelt genannte Punkte:
- Defekt am Motor des Slide-Out-Antriebs
- Sehr kraftaufwendige manuelle Bedienung beziehungsweise Notbetätigung des Slide-Out
- Ausfall der Dachklimaanlage
Die Slide-Out-Problematik wurde bei mehreren voneinander unabhängigen Fahrzeugen beschrieben. Die konkreten Fehlerbilder beziehungsweise technischen Ursachen sind jedoch nicht bei allen Fahrzeugen dokumentiert. Ein Defekt des Slide-Out-Motors ist deshalb nicht als gemeinsame Ursache der beschriebenen Ausfälle belegt.lerbilder. Ein ausreichend häufig wiederkehrender Defekt einer bestimmten technischen Komponente lässt sich aus den ausgewerteten Berichten bislang nicht ableiten.
Für den TABBERT Cellini konnten in den ausgewerteten Quellen keine ausreichend häufig wiederkehrenden Berichte über Probleme an Möbeln und Innenausbau festgestellt werden.
Vereinzelt genannter Punkt:
- Probleme an einer Falt- beziehungsweise Trenntür im Innenraum
Ein wiederkehrender Defekt einer bestimmten Möbel- oder Innenraumkomponente lässt sich aus den ausgewerteten Berichten bislang nicht ableiten.
Für den TABBERT Cellini konnten in der Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) bei unserer Recherche keine modellspezifischen Rückrufe ermittelt werden.
Rückrufe und Serviceaktionen des TABBERT Cellini
Für den TABBERT Cellini konnten in der Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) bei unserer Recherche keine modellspezifischen Rückrufe ermittelt werden.
Ob für ein Fahrzeug eine Rückruf- oder Serviceaktion veröffentlicht wurde, kann über die offizielle Rückrufdatenbank des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) geprüft werden. Ob die jeweilige Maßnahme bei einem konkreten Fahrzeug bereits durchgeführt wurde, kann in der Regel ein KNAUS Vertragshändler anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) feststellen.
Welche Probleme oder Mängel hat dein TABBERT Cellini?
Teile deine Erfahrungen mit anderen Besitzern und Kaufinteressenten
Viele Kaufinteressenten informieren sich vor dem Kauf gezielt über Erfahrungen echter Besitzer. Mit deinem Kommentar hilfst du dabei, typische Schwachstellen frühzeitig zu erkennen, Probleme besser einzuordnen und mögliche Folgekosten zu vermeiden.
Auch kurze Erfahrungsberichte oder einzelne Hinweise können anderen Besitzern und Kaufinteressenten weiterhelfen.
Hilfreiche Angaben
- Modellbezeichnung (z. B. Cellini 550 E)
- Neu- oder Gebrauchtfahrzeug
- Baujahr / Modelljahr
- Händler oder Verkaufsstelle
- Festgestellte Mängel, Probleme oder Schwachstellen
- Lösungen, Reparaturen oder Tipps für andere Besitzer
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Wir hatten einen Tabbert Cellini Slide out. Er stand auf einem Ganzjahresplatz in Italien. Im ersten Jahr war alles in Ordnung. Im zweiten Jahr ging es dann los. Plötzlich war es dunkel, da die Sicherung rausflog. Könnte jetzt ein halbes Buch schreiben. Mache das in Stichworten. Kein Kundendienst in Italien. Alles lief über Deutschland über unseren Wohnwagenverkäufer. Ein Teil nach dem anderen schickte man uns nach Italien und alle Teile, egal ob Elektrik oder Elektronik, wurden erneuert. Da wir ein Transportunternehmen und eine LKW-Reparaturwerkstatt haben, konnte mein Mann alle Teile selber auswechseln. Der Urlaub war hin, weil man auf die Teile warten musste aus Deutschland. Da unser Wohnwagenhändler sich sehr viel Mühe gab, wurde das ganze dann fast bis zum Urlaubsende erledigt. Das letzte Teil wurde dann geliefert, als wir wieder zu Haus waren. Wir erledigten unsere Geschäftstermine und dann ging es wieder nach Italien. Das letzte angelieferte Teil war es dann auch. Die Saison war gerettet. Im Jahr drauf fing die Klimaanlage auf dem Dach an zu spinnen. Die konnte dann von einer Firma vor Ort ausgetauscht werden. Da wir noch eine zweite Klimaanlage im Unterbau hatten war das noch das kleinere Übel. Im nächsten Jahr funktionierte dann der Slide out nicht mehr. Ein Motor war defekt. Mein Mann bestellte zwei neue Motoren und ging frisch ans Werk. Nichts was gelöst werden musste war geschraubt. Alles war geklebt und musste mühsam vorsichtig gelöst werden. Das Ende vom Lied war, die Motoren waren so hirnlos montiert worden, dass die Reparatur nicht an Ort und Stelle vorgenommen werden konnte. Telefonate mit Tabbert brachten keine Tipps. Der Slide out kann natürlich auch manuell bedient werden. Beim Reinschieben braucht man allerdings ein paar starke Männer. Wir entschieden den Wohnwagen mit nach Deutschland zu nehmen und ihn da reparieren zu lassen. Wir dachten eigentlich, dass der Cellini unser letzter Wohnwagen sein sollte und nahmen auch sämtliche Teile, die man so braucht mit rein. So war man ganz schnell weit über 100.000 Euro. Und wenn man dann die Verarbeitung sieht – katastrophal!!! Alleine diese Ziehharmonikatür, die den Schlafraum vom Küchenteil trennt, das Billigste vom Billigen!!! Das war das erste was wir dann auch umbauen ließen. Der Cellini war für uns ein sehr teures Vergnügen. Die Slide-Out – Reparatur kam dann zu guter letzt auch noch mal um die 3.000,00 Euro!!! Wir beschlossen dann auf Kabe umzusteigen. Natürlich hatten wir einen ordentlichen Verlust als wir den Cellini in Zahlung gaben. Der Nachteil bei den großen Wohnwagen ist halt das Gewicht. Es gibt nicht viele Autos, wo man 3,5t hinter hängen kann. Unser Ergebnis ist: die Qualität bei Tabbert und auch der ganze Service lässt zu wünschen übrig! Für den Preis hatten wir uns nicht so viel Ärger vorgestellt.
Hallo. Unser Slide Out geht auch nicht mehr rein. Können Sie mir sagen wo Sie den Motor bestellt haben und wo ist er im Campingfahrzeug?