Feuchtigkeitsschäden gehören zu den Problemen, die bei Wohnwagen erhebliche Folgen haben können – insbesondere dann, wenn der Wassereintritt über längere Zeit unbemerkt bleibt.
Im folgenden Erfahrungsbericht schildert ein Besitzer eines Knaus Sport 500 QDK Silver Selection, wie bei einer Dichtheitsprüfung Undichtigkeiten am Bug- und Heckfenster festgestellt wurden. Nach Angaben der Werkstatt ist die Feuchtigkeit bereits so weit fortgeschritten, dass umfangreiche Arbeiten am Aufbau erforderlich sind.
Der Fall wirft darüber hinaus Fragen zur Dichtheitsprüfhistorie des Fahrzeugs auf: Der Wohnwagen wurde 2024 gebraucht bei einem Knaus-Vertragshändler gekauft. Nach Angaben des Fahrzeughalters bestand zu diesem Zeitpunkt bereits eine Lücke bei den vorgeschriebenen Dichtheitsprüfungen, von der er beim Kauf nichts wusste. Ein später gestellter Garantieantrag wurde von Knaus Tabbert unter Verweis auf die nicht lückenlos dokumentierten Dichtheitsprüfungen abgelehnt.
Hinweis: Der nachfolgende Bericht gibt die Erfahrungen eines Fahrzeughalters wieder. Die geschilderten Mängel, Ursachen und technischen Zusammenhänge werden von uns nicht überprüft.
Erfahrungsbericht: Knaus SPORT – undichte Fenster
Wir haben im Februar 2024 einen Knaus Sport 500 QDK Silver Selection (Modelljahr 2021, Erstzulassung 02.2022) als Gebrauchtfahrzeug bei einem Knaus-Vertragshändler im Raum Bremen gekauft. Kaufpreis knapp 26.000 Euro, Auslieferung im April 2024.
Im Kaufvertrag ist ausdrücklich vermerkt, dass Hauptuntersuchung und Gasprüfung neu durchgeführt wurden. Eine Dichtheitsprüfung ist nicht erwähnt – sie war zu diesem Zeitpunkt bereits seit einem Jahr überfällig. Erfahren haben wir das erst zweieinhalb Jahre später. Übergeben wurde uns bei Abholung lediglich das Prüfbuch der Flüssiggasanlage, keinerlei Nachweise über Dichtheitsprüfungen.
Am 16.09.2026 haben wir beim selben Händler eine Dichtheitsprüfung durchführen lassen. Ergebnis: Fahrzeugzustand „nass“. Beanstandet wurden die Prüfpunkte 05 und 11 – Bugfenster undicht, Heckfenster undicht, Fensterbank im Bug nass. Bemerkenswert ist, dass sämtliche übrigen Prüfpunkte beanstandungsfrei sind: Dachanschlüsse, Wandanschlüsse, Dachausschnitte, Fußbodenplateau, Karosserie, Innenkotflügel. Der Wassereintritt geht damit ausschließlich von den Fensterausschnitten aus. Nach Einschätzung der Werkstatt ist die Feuchtigkeit so weit fortgeschritten, dass Vorder- und Rückwand erneuert werden müssen.
Das Fahrzeug ist vier Jahre alt.
Der Händler hat einen Garantieantrag bei Knaus gestellt. Knaus hat diesen abgelehnt, weil für das Fahrzeug keine lückenlose Dichtheitsprüfhistorie dokumentiert ist. Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Händler bestehen nicht mehr – beim Gebrauchtkauf wurde die Verjährung wirksam auf ein Jahr verkürzt.
Uns beschäftigen zwei Dinge daran. Erstens: Zwei gegenüberliegende Fensterausschnitte eines vier Jahre alten Fahrzeugs werden nach unserem Verständnis nicht gleichzeitig undicht, wenn die Abdichtung ab Werk in Ordnung war – zumal der übrige Aufbau laut Protokoll einwandfrei ist. Zweitens: Die Prüflücke, auf die Knaus die Ablehnung stützt, ist nicht bei uns entstanden. Sie bestand schon, als das Fahrzeug bei einem Knaus-Vertragshändler im Bestand stand, dort aufbereitet und weiterverkauft wurde. Hätte uns das jemand gesagt, hätten wir die Prüfung sofort nachholen lassen bzw. von Kauf Abstand genommen.
Wir stehen jetzt mit einem Aufbauschaden da, für den sich weder Hersteller noch Händler zuständig sieht. Aktuell holen wir Zweitmeinungen zum tatsächlichen Reparaturumfang ein.
Wir würden uns über Hinweise freuen, ob undichte Bug- und Heckfenster bei den Sport-Modellen dieser Baujahre häufiger vorkommen.
Vielen Dank für diesen ausführlichen Erfahrungsbericht. Er zeigt, welche erheblichen Folgen unbemerkter Wassereintritt haben kann – und welche Bedeutung die dokumentierte Dichtheitsprüfhistorie eines Wohnwagens insbesondere beim Gebrauchtkauf haben kann.
Habt ihr bei einem Knaus Sport ebenfalls Probleme mit undichten Bug- oder Heckfenstern festgestellt? Besonders interessant wären Erfahrungen mit Fahrzeugen ähnlicher Baujahre: Wo trat die Feuchtigkeit auf, wie wurde die Undichtigkeit festgestellt und welcher Reparaturumfang war erforderlich?
Interessant wären außerdem Erfahrungen von Besitzern, bei denen wegen vergleichbarer Feuchtigkeitsschäden ein Garantie- oder Kulanzantrag gestellt wurde. Wie haben Knaus und der jeweilige Händler darauf reagiert? Gab es Probleme aufgrund fehlender oder verspäteter Dichtheitsprüfungen?
Der geschilderte Fall macht zudem auf einen wichtigen Punkt beim Gebrauchtkauf aufmerksam: Käufer sollten sich vorhandene Nachweise über die vorgeschriebenen Dichtheitsprüfungen möglichst vor Vertragsabschluss vollständig zeigen lassen und prüfen, ob die für das Fahrzeug geltenden Garantiebedingungen eingehalten wurden. Fehlende Prüfungen können Auswirkungen auf eine bestehende Herstellergarantie haben.